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記事 での「資産カーブ」の検索結果 90
正逆合成システム(トヨタ自動車移動平均)
先日のコラムでは、トヨタ順張りシステムの正逆合成システムについてご報告いたしました。今回は、トヨタ移動平均システムの正逆合成システムについて考えたいと思います。 なお、最適化条件等については、順張り..
タグ: システム トレード 合成 トヨタ 移動平均 資産カーブ 性能 指標 資金効率
正逆合成システム(トヨタ自動車順張り)
反転システムと、その元となったシステムとを1:1で合成すると、同一ロジックにおける順張りと逆張りの合成システムとなります。 これを、とりあえず正逆合成システムと呼ぶことにします。 正逆合成シス..
タグ: システム トレード 合成 トヨタ 順張り 逆張り 資産カーブ 性能 指標
合成システム事例の修正
先日のコラムにおいて、可変ポジションシステムにおける売買損益の計算式に不具合が見つかり、それを修正したことをご報告いたしました。 これは、9月2日および3日のコラムなどで示しました、合成システム事例..
タグ: 合成システム システム 順張り 逆張り RSI 資産カーブ 運用後資産推移 プロフィットファクター 最大ドローダウン
理想と現実のギャップ
システムトレードを実践するに当って、システムが示す資産カーブと実際の資産カーブとが一致することは、大抵の場合極めて稀です。 その理由は、手数料や信用金利、レバレッジの有無、スリッページ、ストップ高安..
タグ: システムトレード 資産カーブ 取引単位 運用資金 実運用 第一生命
合成システム事例2(トヨタ順張り&逆張り1&RSI2)
昨日の合成システムに、更にRSI2システムを合成してみました。それらの最適合成比率を求めた結果の資産カーブを、元となったRSI2システムと共に以下に示します。 最適合成比率は、KFインデック..
タグ: システムトレード トヨタ自動車 RSI 合成システム 資産カーブ プロフィットファクター ドローダウン
合成システム事例1(トヨタ順張り&逆張り1)
本日、可変ポジションシステムβ版を再改定し、研究所サイトに公開いたしました。これで一先ず、隠れていた不具合は一通り修正したつもりですが、全体としてはようやくスタートラインに立ったところでしょうか。 ..
タグ: システムトレード トヨタ自動車 順張り 逆張り 合成システム 可変ポジション 資産カーブ チャート プロフィットファクター
合成システムの運用後資産推移事例
現在、研究所サイトにて110例のシステムの資産カーブおよび(仮想)運用後資産推移チャートを公開していますが、運用後資産推移チャートに関しては、あまりロバスト性が高いとは言えません。 これは、それらの..
タグ: システムトレード フォワードテスト バックテスト 合成システム 運用 資産推移 並列運用 資産カーブ ロバスト性
三菱UFJ RSI1システムのその後
3月19日の引けで機能判定がNGとなったため、3月23日の寄付きでシステム運用を中止した、三菱UFJ RSI1システムのその後の推移を以下に示します。 上段が資産カーブ推移、下段が運用後資産推移とな..
タグ: リスク管理 運用後資産推移 資産カーブ システム RSI システムトレード 三菱UFJ
システムが機能する条件
いろいろなトレーディングシステムを見ていくと、いくつかの傾向があることが分かってきます。 例えば、システムの対象となる銘柄によって、順張りでよく機能したり、あるいは逆張りでよく機能したりします。 ..
タグ: 運用 システムトレード トレーディングシステム 資産カーブ 機能判定 フォワードテスト
日経平均とTOPIXのシステム検証結果概要
今日はシステム改定に時間が掛かってしまったため、これまでの検証結果(フォワードテスト)の一部を簡単に示します。 今回は、日経平均とTOPIXです。 試験条件は共通で、1993年11月1日から2..
タグ: システムトレード トレーディングシステム 検証結果 フォワードテスト 日経平均 TOPIX 資産カーブ
資産カーブと企業業績
トレーディングシステムにおける資産カーブを眺めていますと、その推移が企業業績の推移と似通っていることに気付きます。 とは言いましても、そのシステムの対象となっている企業の業績推移が、そのシステムの資..
タグ: トレーディングシステム 資産カーブ 企業業績 7267ホンダ レバレッジ 複利 単利
危機一髪!
売り持ちで評価損が膨らんでいた日産自動車は、月曜日の大幅反落でようやく買いシグナルが点灯し、火曜日の寄付きで買いドテンとなりました。 先週末時点で-18.84%に達していた評価損は、火曜日の寄付きに..
タグ: システムトレード 日産自動車 運用損益 資産カーブ レバレッジ 三菱UFJ
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