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/ 確かに「残り10年で」「32%削減」するのは困難そうだ。「米アップルや中国・華為技術(ファーウェイ)などの新規参入組がEVで攻勢」、「100年に1度の大変革」をどう乗り切っていくのか、大いに注目される。
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確かに「残り10年で」「32%削減」する..
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自動車(一般)(その5)(自工会豊田会長「3度目の警告」 岐路に立つエンジン、コロナ禍で露呈「トヨタ生産方式」の決定的な弱点 利益を出すために無駄を省きすぎた末路、「トヨタが車を売らなくなる日」が目前に迫る意味 脱・製販分離で中古車を新車ラインに流す妙技)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:27 07/06
自動車(一般)については、2月1日に取上げた。今日は、(その5)(自工会豊田会長「3度目の警告」 岐路に立つエンジン、コロナ禍で露呈「トヨタ生産方式」の決定的な弱点 利益を出すために無駄を省きすぎた末..
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自動車
(一般)
(その5)(自工会豊田会長「3度目の警告」 岐路に立つエンジン、コロナ禍で露呈「..
「自工会」「会長」としては当然の主張だ。
日経ビジネスオンライン
「自工会豊田会長「3度目の警告」 岐路に立つエンジン」
確かに「残り10年で」「32%削減」するのは困難そうだ。「米アップルや中国・華為..
The New York Times
東洋経済オンライン
「コロナ禍で露呈「トヨタ生産方式」の決定的な弱点 利益を出すために無駄を省きすぎ..
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