物流問題（その7）（「ヤマトより佐川のほうが儲かっている」宅配戦争に学ぶ経営の基本、宅配業者がドライバーの｢独立支援｣を急ぐ事情　佐川　ヤマトからドライバー流出のケースも、コロナが追い打ち　路線トラックを襲う三重苦　運賃の値上げで進む｢路線トラック離れ｣）
物流問題については、昨年12月2日に取上げた。今日は、（その7）（「ヤマトより佐川のほうが儲かっている」宅配戦争に学ぶ経営の基本、宅配業者がドライバーの｢独立支援｣を急ぐ事情　佐川　ヤマトからドライバ..
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ゲーム（一般）（その1）（日本の｢eスポーツ｣が世界に遅れる根本理由　プロライセンス制度は本当に必要なのか、香川県の｢ゲーム規制｣は正しいと言えるのか　｢アイテム課金｣とゲームを履き違えている、DeNA「508億円の減損処理」　大赤字でこれからどうなる？）
今日は、ゲーム（一般）（その1）（日本の｢eスポーツ｣が世界に遅れる根本理由　プロライセンス制度は本当に必要なのか、香川県の｢ゲーム規制｣は正しいと言えるのか　｢アイテム課金｣とゲームを履き違えている..
タグ： 横浜DeNAベイスターズだけが孤軍奮闘しています アイテム課金を防ぐにはゲームプレー時間を長くするしかない ゲームプレー時間を短くすることは効果的なのか しっかりとした議論と検証方法が必要 香川県の条例の素案では、依存症の定義も示されていませんし、改善されなかった場合の.. 依存症の条例を推進する人たちは、課金を抑制するための施策が課金を促す結果になって.. 川口宏之 プロライセンスを巡る議論 東洋経済オンライン 「日本の｢eスポーツ｣が世界に遅れる根本理由　プロライセンス制度は本当に必要なの..