インフラ輸出（その14）（インドネシア高速鉄道が「中国の中古車両が走る中国の鉄道」に成り果てる可能性、中国鉄道メーカー　欧州で｢車両契約解消｣の衝撃　2年経っても運行認可出ず　今後の展開に暗雲、なぜ世界一の｢日本の新幹線｣が海外で売れないのか…日本人は｢技術の売り方｣を根本的に勘違いしている　｢付加価値｣への努力の方向性が間違っている）
インフラ輸出については、1月23日に取上げた。今日は、（その14）（インドネシア高速鉄道が「中国の中古車両が走る中国の鉄道」に成り果てる可能性、中国鉄道メーカー　欧州で｢車両契約解消｣の衝撃　2年経っ..
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