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/ 共同開発を目指した 。 ③運航開始に不可欠な FAA の型式証明取得のため、米国航空業界の人脈・知見をフルに活用可能」、これでは「ホンダ」の成功と「三菱重工」の失敗は、当然とも言えそうだ。
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共同開発を目指した 。 ③運航開始に不可..
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三菱重工はどうしたのか?(その7)(三菱スペースジェット失敗の理由 ホンダジェットとの比較を詳解 三菱に欠けホンダにはあったリーダーシップと信念、三菱重工「国産ジェット失敗」で抱える本当の危機 15年で1兆円の投資が水の泡 教訓生かせるか)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 20:49 03/24
三菱重工はどうしたのか?については、2018年5月4日に取上げた。久しぶりの今日は、(その7)(三菱スペースジェット失敗の理由 ホンダジェットとの比較を詳解 三菱に欠けホンダにはあったリーダーシップと..
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横山 恭三氏による「三菱スペースジェット失敗の理由、ホンダジェットとの比較を詳解..
JBPRESS
(その7)(三菱スペースジェット失敗の理由 ホンダジェットとの比較を詳解 三菱に..
三菱重工はどうしたのか?
「2009年に設計変更を理由に納入延期すると、その後も検査態勢の不備や試験機の完..
「飛行機作りにはジーザス・クライストが必要だ」、「ホンダジェットの場合」、「藤野..
「三菱重工は高学歴のエリート技術者が集まる名門企業のため、そのプライドもあり、自..
「日本の防衛を担う戦闘機を造っているのだから大丈夫」という根拠なき楽観論が同社の..
共同開発を目指した 。 ③運航開始に不可欠な FAA の型式証明取得のため、米国..
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