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/ (その9)(ホンダ「脱エンジン」の衝撃3題(① EVに全集中、大胆すぎる「生存戦略」、② 「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮、③ 「電動化100%目標」に3つの焦点)、佐川急便が中国製EV導入の衝撃、日の丸自動車が家電の「二の舞い」になる懸念)
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電気自動車(EV)(その9)(ホンダ「脱エンジン」の衝撃3題(① EVに全集中、大胆すぎる「生存戦略」、② 「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮、③ 「電動化100%目標」に3つの焦点)、佐川急便が中国製EV導入の衝撃、日の丸自動車が家電の「二の舞い」になる懸念)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 16:52 05/20
電気自動車(EV)については、1月9日に取上げた。今日は、(その9)(ホンダ「脱エンジン」の衝撃3題(① EVに全集中、大胆すぎる「生存戦略」、② 「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮、③ 「電動化1..
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電気自動車
(EV)
(その9)(ホンダ「脱エンジン」の衝撃3題(① EVに全集中、大胆すぎる「生存戦..
東洋経済Plus
「ホンダ「脱エンジン」の衝撃① EVに全集中、大胆すぎる「生存戦略」」
「ガソリン車だけでなくハイブリッド車(HV)すら販売しない中長期の目標を表明」、..
かつてCVCCエンジンを開発するなど「エンジンのホンダ」が、「エンジン」生産から..
確かに「サプライヤーの「再編」も必至だろう。
「ホンダらしさ」を何とか維持してもらいたいものだ。
「ホンダ「脱エンジン」の衝撃② 「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮」
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