鉄道（その13）（豪雪で露呈　オーストリア｢看板特急｣の落とし穴　ドア1カ所だけ故障でも｢編成丸ごと｣工場送り、｢芸術の国｣イタリアが進める鉄道保存の本気度　400両超保有の｢財団｣　自前の工場で徹底整備、JR東・西はなぜ車両の「脱オーダーメイド」を検討するのか？装置・部品の「共通化」構想の狙いとは）
鉄道については、本年2月19日に取上げた。今日は、（その13）（豪雪で露呈　オーストリア｢看板特急｣の落とし穴　ドア1カ所だけ故障でも｢編成丸ごと｣工場送り、｢芸術の国｣イタリアが進める鉄道保存の本気..
タグ： 鉄道 橋爪 智之氏による「豪雪で露呈､オーストリア｢看板特急｣の落とし穴　ドア1カ所だ.. 「1は動く状態に完全復元され、信号などの保安装置も現在の最新システムに換装し、イ.. 枝久保達也氏による「JR東・西はなぜ車両の「脱オーダーメイド」を検討するのか？装.. 橋爪 智之氏による「｢芸術の国｣イタリアが進める鉄道保存の本気度　400両超保有.. 「固定編成の列車はどこかに不具合が発生した場合、編成単位での工場入りが必要となる.. 「レイルジェットは、従来の客車特急列車インターシティの上位に位置する列車として2.. （その13）（豪雪で露呈　オーストリア｢看板特急｣の落とし穴　ドア1カ所だけ故障.. 「固定編成のレイルジェットは、故障した1両だけを切り離すということができない。ド.. 日本では「動態保存」は極めて少ないが、イタリアではかなり多いようだ。