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タグ検索トップ  >  記事  /  「買収費用が巨額の債務となって負担になり、そこにコロナ禍や半導体不足などの世界的な自動車減産が追い打ちをかけた」、「親会社のKKR」の甘い経営判断が一因となったようだ。
記事 での「「買収費用が巨額の債務となって負担になり..」の検索結果 1件
事業再生（その3）（旧日産系マレリ再建に「自動車部品企業の悲哀」　親会社に翻弄された末路、HIS創業者が退任へ…カリスマ起業家と呼ばれた澤田秀雄氏の落日とつまずきの始まり）
[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 17:38 02/19
事業再生については、昨年3月23日に取上げた。今日は、（その3）（旧日産系マレリ再建に「自動車部品企業の悲哀」　親会社に翻弄された末路、HIS創業者が退任へ…カリスマ起業家と呼ばれた澤田秀雄氏の落日と..
タグ： （その3）（旧日産系マレリ再建に「自動車部品企業の悲哀」　親会社に翻弄された末路.. 事業再生 ダイヤモンド・オンライン 佃 義夫氏による「旧日産系マレリ再建に「自動車部品企業の悲哀」、親会社に翻弄され.. 「元々リスクを伴うマレリ買収を主導したのはKKR自身」、「それに対して金融機関か.. 「買収費用が巨額の債務となって負担になり、そこにコロナ禍や半導体不足などの世界的.. 「5月末の債権者会議でのKKR主導の再建案には、みずほ銀行などの金融機関から不満.. 日刊ゲンダイ 小林佳樹氏による「HIS創業者が退任へ…カリスマ起業家と呼ばれた澤田秀雄氏の落日.. 「コロナ禍で海外旅行客は途絶え、ハウステンボスの入場者数も激減、エイチ・アイ・エ..

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