「レジェンドの価格は、レベル3非搭載車よりも375万円も高い1100万円と高額」、も「社会受容性」に影響を与える要素だ。それにしても、レベル3の自動運転中に「TOR」が鳴った時に、居眠りなどしていたらどうなるのだろう。 - タグ検索：SSブログ

SSブログ

タグ検索トップ > 記事 / 「レジェンドの価格は、レベル3非搭載車よりも375万円も高い1100万円と高額」、も「社会受容性」に影響を与える要素だ。それにしても、レベル3の自動運転中に「TOR」が鳴った時に、居眠りなどしていたらどうなるのだろう。

記事での「「レジェンドの価格は、レベル3非搭載車よ..」の検索結果 1件

自動運転（その5）（2025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁　自動運転普及のカギは｢社会需要性｣にある、自動運転バスが“絵にかいた餅"で終わる理由　永平寺町の実用化現場で感じた普及の難しさ、トヨタの自動運転車が選手村でパラ日本人選手と接触事故　豊田章男社長が謝罪、トヨタ自動運転車事故　目の前に叩きつけられた厳しい現実　「自動運転技術で事故撲滅」までの遠い道のり）

[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 17:15 09/07

自動運転については、2020年3月5日に取上げた。今日は、（その5）（2025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁　自動運転普及のカギは｢社会需要性｣にある、自動運転バスが“絵にかいた餅"で終わる理..
タグ：自動運転（その5）（2025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁　自動運転普及のカギは.. 東洋経済オンライン桃田健史「2025年｢自動運転レベル4｣に立ちはだかる壁　自動運転普及のカギは｢社会需要.. 「レジェンドの価格は、レベル3非搭載車よりも375万円も高い1100万円と高額」.. 私も渋滞区間はともかく、通常の区間で「自動運転」してもらいたいとは思わない。「ホンダ」の「レベル3”」はどのような「評価」を受けるのだろうか。「自動運転バスが“絵にかいた餅"で終わる理由　永平寺町の実用化現場で感じた普及の.. いくら電気を「電磁誘導方式」で取り込むとはいっても、たかが「ゴルフカート」に毛が..