インフラ輸出（その13）（中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま…　予想外に膨らんだコスト　営業開始から数年で経営破綻の可能性も、日立､英新幹線受注で狙う｢高速鉄道トップ｣の座　アルストムやシーメンスと肩を並べる存在に？、台湾鉄道の信頼回復担う｢日立製新型特急｣の実力　相次ぐ事故と座席供給不足のイメージ払拭狙う）
インフラ輸出については、昨年8月5日に取上げた。今日は、（その13）（中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま…　予想外に膨らんだコスト　営業開始から数年で経営破綻の可能性も、日立､英新..
タグ： （その13）（中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま…　予想外に.. インフラ輸出 JBPRESS 塚田 俊三氏による「中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま…　予.. 「インドネシア高速鉄道プロジェクト」の現状とは興味深そうだ。 「JICAが2012年に行ったフィージビリティスタディ（F/S調査）でも、建設費.. 「インドネシア政府が、これ以上海外からの借入れ（政府の債務保証も含む）を増やせば.. 「工事全体的としては、順調に進み始め、2021年3月時点では、70%が完了した。.. 「通常のEPC契約であれば、これら資機材等については、幾つかのサプライヤーから見.. 「本来は民間ベースで進められるべきであったプロジェクトに、政府が財政支援を行わな..