タグ検索    

記事 画像
タグ検索トップ  >  記事  /  鉄道会社は大抵、遺族に接触はしているはずです。具体的には、「今回の件でこれだけの損害が発生しました。どうしましょう」と遺族側へ打診する
記事 での「鉄道会社は大抵、遺族に接触はしているはず..」の検索結果 1件
鉄道事故（その1）（京急事故の背景に「安全意識のマズさ」　再発防止策からも浮き彫りに、ラッシュ時に電車を遅延させた人・親族の末路　鉄道事故裁判に詳しい弁護士の佐藤健宗氏に聞く）
[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 17:35 02/17
今日は、鉄道事故（その1）（京急事故の背景に「安全意識のマズさ」　再発防止策からも浮き彫りに、ラッシュ時に電車を遅延させた人・親族の末路　鉄道事故裁判に詳しい弁護士の佐藤健宗氏に聞く）を取上げよう。 ..
タグ： 鉄道事故 （その1）（京急事故の背景に「安全意識のマズさ」　再発防止策からも浮き彫りに、ラ.. 枝久保達也 ダイヤモンド・オンライン 「京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに」 再発防止策に垣間見える安全意識のマズさ 遮断機が閉まる前に支障報知装置が作動していたにもかかわらず、踏切内で立ち往生して.. 「余裕がなさすぎる踏切」になった理由はどこに？ 信号機は、電柱の合間に一瞬見えるだけだ この踏切に支障報知装置と発光信号機が設置されたのは1981年