貨車の整備完了
まだまだ貨車の整備が続きます。 前回はトミックスのカプラーに思わぬ手間が掛かってしまいましたが、今日で終わらせます。 まずは、救援・配給貨車からです。 マニ50から交換します。客..
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貨車の整備続き（ちょっと苦戦）
田植えで横道にそれてしまいましたが、再び貨車の整備を行います。 まずは、KATO無蓋車トキ・トミックスチ1・トラ70000から。 KATOのトキのカプラーをいつもの通り難なく交換。..
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開業に向けて（貨車の整備）
当鉄道開業前の準備として、貨車のカプラーを交換します。 まだ交換していない車両が60両ほど残っています。 途中まで交換していたのですが、部品がなくなり止まったままでした。 使うのは、いつ..
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未整備のカマ　総ざらい
当鉄道開業前の準備にあたって、購入したものの未だ手付かずだった機関車の整備を行います。 最初に登場するのは、トミックスDD51北海道色です。 以前トミックスの北斗星セットに付いて来たDD51と..
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４号機復活へ向けて
現在工事中の木橋横のウエストラインは、もともと延長用の支線として建設されました。しかし、行き先を明確に定めないまま敷設していたため、現在は途中で工事が中断され、その奥のほうはストックヤードとしてレスト..
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ポッター深夜の修理大作戦
10月11日の蒸機列車運行時、営業列車の牽引にあたっていた11号機ポッターのエンジンより異音が発生し、牽引力が低下してしまうという事態が発生しました。急遽、バックアップの機関車が応援に駆けつけ、列車の..
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営業列車に５号機が代走！
5号機の牽く営業列車が機関庫前を通過する まきば線には３台の酒井工作所製の５トンディーゼル機関車、通称“立山三兄弟”が在籍しています。そのうち２両（１０２号機・１０３号機）が稼働状態、１両(１０１号..
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で、１０２号機は
前回お知らせしたとおり、１０２号機がエンジントラブルのためリタイアとなってしまいました。 原因を探るべくとりあえずエンジンのヘッドを開けて確認してみたところ、６気筒のうちの一つでバルブが破損してしま..
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