【2009年夏の鉄道旅　Part2】名古屋周辺で乗り鉄＆撮り鉄　その2
こんにちは、gonanaです。 2009年夏の鉄道旅の振り返り、Part2の続きです。 この鉄道旅の2日目は、朝のラッシュ時の名古屋駅ホームでの117系の撮影からスタート。 当時、すでに31..
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【乗り鉄の思い出】岳南電車＆静岡のご当地麺を味わう　その2
おはようございます、gonanaです。 珍しく朝の更新です。 7年前の岳南電車乗り鉄&静岡のご当地面料理の日帰り旅の振り返り、その2です。 吉原駅から岳南電車に乗り、同線の終点岳南江尾駅にや..
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KATO EF13入線
KATO EF13が入線しました。 当愚麗鉄道両448両目の入線になります。 EF13と言えば凸型ボディの特異なモデルが有名ですが、こちらは改造後のボディを乗せ換えた一般的な箱型仕様です。..
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貨車の整備完了
まだまだ貨車の整備が続きます。 前回はトミックスのカプラーに思わぬ手間が掛かってしまいましたが、今日で終わらせます。 まずは、救援・配給貨車からです。 マニ50から交換します。客..
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ワムハチ君だよ～ん♪
馬橋にある「鉄道用品株式会社」の工場に放置されているワム80000形ワム285555 調べたら何と「保存車」のようです！？　昔から解体待ちの貨車などが置かれていたので何とも思っていませんでした。。。 ..
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■河合製2軸貨車をKATO製カプラーへ交換
河合製2軸貨車のKATO製車間短縮ナックルカプラー、ナハフ11かもめナックルカプラーへの交換方法です。車間約4mmになりました。詳細は【コチラ】 詳細は【コチラ】 宜しければポチっとお願い致し..
タグ： 車間短縮ナックルカプラー(28-188) ナハフ11かもめナックルカプラー(Z05-1376) ワム80000 カプラー交換 2軸貨車 KATO ポポンデッタ 河合