2004年の汽車旅４－後編－
2004年7月25日（日曜日）、運転停車の多度津で臨時快速〈ムーンライト松山〉京都行きと合体した。臨時快速〈ムーンライト高知・ムーンライト松山〉はJR西日本東海道本線を通り、急行〈きたぐに〉大阪行きと..
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2008年の汽車旅３－１
◆壮絶なデットヒート 2008年8月1日（金曜日）、JR東日本東京へ。今回は東京に直結する東京地下鉄（通称、「東京メトロ」）東西線〔大手町駅（T－09）〕から乗り込んだが、西船橋方面のホームは07系第..
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2008年の汽車旅２－６
2008年4月6日（日曜日）、8時55分に泊まり先を出る。天気がよくて気持ちいい。　河原町の地下通路を通るが、阪急電鉄（次からは「阪急と略す」）京都本線烏丸の自動改札を見ると、平成初期に導入したラガー..
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東京地下鉄新05系
前回紹介した05系の続きで、こちらは第25編成から第43編成までを紹介します。 全面的に設計が変更され、別形式にも思えるようなスタイルですが、基本的には形式は05系で、新05系や05N系とも呼ば..
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JR東日本E231系800番台
2003年5月に運行を開始した東京メトロ東西線直通用のJR東日本所属車両です。 運行範囲は東西線（中野～西船橋間）、JR中央線（中野～三鷹間）とJR総武線（西船橋～津田沼間：平日朝夕ラッシュ時の..
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東京地下鉄07系
東京地下鉄所有の07系は、東西線で使用されていた5000系を淘汰する為に有楽町線から転属した車両です。 05系と共に東西線（中野～西船橋間）に加え、東葉高速鉄道（西船橋～東葉勝田台間）、JR中央..
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東京地下鉄05系
現在の東京地下鉄東西線の主力車両です。 1988年（昭和63年）に、当時の営団地下鉄東西線の輸送力増強と5000系の置換えが目的で投入された車両です。 製造メーカーが日本車輌、川崎重工業、近畿..
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東葉高速鉄道2000系（浦安にて）
現在、東葉高速鉄道で使用されている車両です#58971; 東京メトロ新05系をベースに作られています#59130;
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ダイヤ改正後
先日のダイヤ改正で走り出した尼崎から東西線・おおさか東線を通って奈良（またその逆）へ向かう「直通快速」。 また聞くところによると、今まで207系しか入っていなかった東西線～学研都市線区間に321系が..
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直通快速は3ドア
夕べ立寄った駅のホーム階へ降りた時に気付いた。
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