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タグ検索トップ  >  記事  /  今回の場合、「船主」が「長鋪汽船」という弱小企業だったこともあり、「定期用船者である商船三井」が乗り出してきたのはさすがだ。「用船者である我々が社会的責任を背負うことは当然であり、前面に立って対応しなければならない」「法的責任だけで整理できるものではない」としているようだ。
記事 での「今回の場合、「船主」が「長鋪汽船」という..」の検索結果 1件
環境問題（その9）（商船三井はなぜ謝った？ 石油流出事故は「SDGs謝罪」の号砲か、菅内閣でついに動き出す｢炭素の価格付け｣論議　焦点の1つは炭素税　求められる税制グリーン化、三菱UFJと住商が直面する｢脱炭素｣株主提案　2020年のみずほに続き　NGOが定款変更を要求）
[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 17:28 05/04
環境問題については、昨年12月17日に取上げた。今日は、（その9）（商船三井はなぜ謝った？ 石油流出事故は「SDGs謝罪」の号砲か、菅内閣でついに動き出す｢炭素の価格付け｣論議　焦点の1つは炭素税　求..
タグ： 環境問題 （その9）（商船三井はなぜ謝った？ 石油流出事故は「SDGs謝罪」の号砲か、菅内.. 日経ビジネスオンライン 「商船三井はなぜ謝った？ 石油流出事故は「SDGs謝罪」の号砲か」 モーリシャス この事故については、このブログの昨年10月20日で取上げた。 「国際協力機構（JICA）は3度の国際緊急援助隊の派遣に続いて、10月下旬から調.. 今回の場合、「船主」が「長鋪汽船」という弱小企業だったこともあり、「定期用船者で.. 「小林教授は、「商船三井の対応は（法的責任の所在より）SDGsを意識しているのだ.. 「「ESG」の原点も原油流出事故による海洋汚染だった」、初めて知った。「モーリシ..

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