タカタのリコール問題（その4）(タカタ倒産に見る　経営者が持つべき「覚悟」、タカタ　債権届出額3.7兆円のうち2.7兆円を認めず、タカタ製エアバッグの理不尽な余波　車検パニックは誰の責任か）
タカタのリコール問題については、昨年7月17日に取上げたままだった。その後の展開を含め、今日は、（その4）(タカタ倒産に見る　経営者が持つべき「覚悟」、タカタ　債権届出額3.7兆円のうち2.7兆円を認..
タグ： タカタのリコール問題 （その4）(タカタ倒産に見る　経営者が持つべき「覚悟」、タカタ　債権届出額3.7.. 小宮 一慶 日経ビジネスオンライン 「タカタ倒産に見る、経営者が持つべき「覚悟」　背景にある2つの「甘え」」 欠陥エアバッグ タカタ 死者は世界で18人 世界シェア2割 問題が拡大した米国はタカタの主戦場だった