記事 での「クラブ知識」の検索結果 14件
ギア研究(ドライバー編)16 -RMX Tourmodel & バシレウス スパーダ-
先日オーダーしたバシレウス スパーダ60Xが到着しましたっ!
ただ、県アマ予選直前だったので、予選終了後にじっくり打ち込むことにしました。
さてさて、どんなパフォーマンスを見せてくれるのでしょ..
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ギア研究(ドライバー編)15 -短尺化-
バシレウスZくん(折れたスタビライザー付き)の今後の生き様について、考えた末に出した結論。
そう、いっそのこと短尺のまま使ってみるっ!(そのまんまじゃん・・・)
RMXくんの立ち位置、方向性&..
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ギア研究(ドライバー編)14 -逆境は乗り越えられず-
さて、D-1 Maxima様がかなりのパフォーマンスを見せている昨今ですが
忘れてはならないのが、RMX Tourmodel + バシレウス Zくんの存在。
実は、地味~に練習場で打ち続けています..
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ギア研究(ドライバー編)13 -D-1 Maxima & バシレウス Z-
D-1 Maxima Type-V 9.5°とバシレウス Z 60Xを握りしめ、いきつけの工房へやってきました。
早速、組み立てをお願いします。
「長さ・バランスはどうしますか?」と、おやっさ..
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ギア研究(ドライバー編)11 -一大決心-
D-1 Maxima。使ってみたい。でも高い・・・。
悩みました。ほんとに悩みました。
口コミだけで突き進むのは危険ですが、いつも辛口なあの人やこの人が絶賛しているから大丈夫な気がするww
そう..
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ギア研究(ドライバー編)1 -まえがき-
自分で言うのもなんですが、僕は比較的飛距離は出るほうです。
でも、前々から気になっていたことがあります。
というのも、僕のゴルフ友達には「飛ばし屋」が何人かいます。
彼らにドライバーの飛距離..
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ギア研究(ドライバー編)12 -長尺化-
D-1 Maxima Type-V 9.5°とバシレウス Z。
最強かつ贅沢な組み合わせの1つと言っても過言ではないでしょう。
いよいよ、この2つを工房でくっつけてもらいます。
その際、せっ..
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ギア研究(ドライバー編)3 -ヘッドって大事-
さて、GOLF5の大試打会にやってきました。
じゃ、とりあえず913D3から・・・。
うーん、今のクラブとあんまり飛距離変わらないなぁ。
確か芯が広くなったっていうのがうたい文句だから、
今の..
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ギア研究(ドライバー編)4 -RMX Tourmodel-
ついに届きましたっ。RMX Tourmodel!
前回も書きましたが、ロフトは10°、シャフトはTourAD GT-7Sです。
ロフトは9°もあったのですが、試打会で打ったときには若干つかまり..
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ギア研究(ドライバー編)5 -気になるシャフト-
RMX Tourmodelという新たな武器を手に入れ、
飛距離に関しては「飛ばし屋」な友人たちに対抗できるものになりました。
現時点でも、かなり満足のいくレベルです。
「RMXってかなりいい..
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ギア研究(ドライバー編)6 -バシレウス Z-
バシレウス Zをゲットすべく、オークションを物色し始めました。
スペックは60Xを狙います。
GT-7Sは74gですが、これは66g。
若干軽くなりますが、早く振るには軽さが必要。
その分、安..
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ギア研究(ドライバー編)7 -まさかのシャフト延長・・・-
さて、バシレウス Zに好感触を得たので、早速家に帰ってグリップ交換に取り掛かりました。
自分のお気に入りはPerfectProのX Lineラバー。
昔オークションで中古で買ったアイアンセットのグ..
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