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タグ検索トップ  >  記事  /  「阪急電車らしさはそのままに、お客様に快適な自分時間を過ごしていただけるよう、プライベート感と快適性を兼ね備えた上質な空間づくりを目指したデザインとしています」 と説明。外観やインテリアの特徴を述べ、阪急電車を象徴するマルーンにゴールドラインやステンドグラスをイメージした乗降ドアの窓などで特別感を持たせ、デッキ部の壁面は木目調と大理石調のデザイン、柔らかなダウンライトで上質さを演出したと伝えた。
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鉄道(その14)(阪急電鉄「プライベース」乗りたくなる仕掛け ハイグレードの有料着席サービスが7月に開始、実はイギリスにはない?日本の線路幅「狭軌」の謎 世界各国の「軌間」が映し出す国際情勢と歴史、三菱重工、知られざる「鉄道メーカー」の世界戦略 「架線レス」武器に新交通システムで営業攻勢)
鉄道については、本年7月26日に取上げた。今日は、(その14)(阪急電鉄「プライベース」乗りたくなる仕掛け ハイグレードの有料着席サービスが7月に開始、実はイギリスにはない?日本の線路幅「狭軌」の謎 ..
タグ: 鉄道 (その14)(阪急電鉄「プライベース」乗りたくなる仕掛け ハイグレードの有料着席.. 東洋経済オンライン 鉄道ジャーナル編集部による「阪急電鉄「プライベース」乗りたくなる仕掛け ハイグレ.. 「事前予約の多くは鉄道ファンと予測していたのだが、当日のそこに立つと、いかにも….. そのため操作は他車と別個に、アテンダントが車内確認してから行い、少しだけ時間を要.. 「片側2人掛け、片側1人掛け配置の大きな座席は、濃い茶色の木製フレームと「ゴール.. 「阪急電車らしさはそのままに、お客様に快適な自分時間を過ごしていただけるよう、プ.. 座席は座面幅と足元を広く取った。リクライニングに加えて周囲からの視線を遮る大きな.. さかい もとみ氏による「実はイギリスにはない?日本の線路幅「狭軌」の謎 世界各国..

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