鉄道（その7）（終電繰り上げ　人は消えても回送が走る不条理　｢ダイヤ改正｣は困難､電車は急に止められない、乗客激減で大ピンチ｢ユーロスター｣が破綻危機　政府支援なく｢航空会社に準じた救済｣求めるが、世界2大鉄道メーカー　小さくない｢合併｣の代償　市場寡占避けるため手放さざるをえない製品も）
鉄道については、2019年11月20日に取上げたままだった。今日は、（その7）（終電繰り上げ　人は消えても回送が走る不条理　｢ダイヤ改正｣は困難､電車は急に止められない、乗客激減で大ピンチ｢ユーロスタ..
タグ： 鉄道 （その7）（終電繰り上げ　人は消えても回送が走る不条理　｢ダイヤ改正｣は困難､電.. 東洋経済オンライン 「終電繰り上げ､人は消えても回送が走る不条理　｢ダイヤ改正｣は困難､電車は急に止.. 「国や自治体の要請」に従ったフリをしただけのようだ。 「客を乗せる営業列車としては運休しても、回送として電車を走らせるケースは少なくな.. 「深夜の電車はコロナ感染が広まった昨年春以来、大幅に利用が減っている。とくに減っ.. 「深夜の人出がすでに激減している中、終電繰り上げが感染拡大防止につながるのかは疑.. さかい もとみ 「乗客激減で大ピンチ｢ユーロスター｣が破綻危機　政府支援なく｢航空会社に準じた救..