ギア研究（ドライバー編）13　－D-1 Maxima & バシレウス Z－
D-1 Maxima Type-V 9.5°とバシレウス Z 60Xを握りしめ、いきつけの工房へやってきました。 早速、組み立てをお願いします。 「長さ・バランスはどうしますか？」と、おやっさ..
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ギア研究（ドライバー編）11　－一大決心－
D-1 Maxima。使ってみたい。でも高い・・・。 悩みました。ほんとに悩みました。 口コミだけで突き進むのは危険ですが、いつも辛口なあの人やこの人が絶賛しているから大丈夫な気がするww そう..
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ギア研究（ドライバー編）10　－魔法のクラブ！？－
ミスをカバーしてくれるクラブ。 そして飛距離も申し分ないクラブ。 そーんな魔法のクラブはないかなー。 あるわけないよねー。 そんな気分で、今日もネットで調査中。 ・・・あった。 リョー..
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ギア研究（ドライバー編）9　－ミスをカバーしてっ！－
RMX Tourmodel 10°+バシレウスZ 60X。 2014年シーズンを共に戦うにふさわしいパートナーができました。 しかし、前にも書いたとおり操作性がとてもよいクラブです。 自分の..
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ギア研究（ドライバー編）8　－逆境を乗り越えて－
シャフト延長が発覚した我がバシレウス Zくん。 この子の処遇はどうしましょう？ 訳ありな子でも、磨けば光るかもしれん。 光らせる方法をあれこれ考え始めました。
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ギア研究（ドライバー編）7　－まさかのシャフト延長・・・－
さて、バシレウス Zに好感触を得たので、早速家に帰ってグリップ交換に取り掛かりました。 自分のお気に入りはPerfectProのX Lineラバー。 昔オークションで中古で買ったアイアンセットのグ..
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ギア研究（ドライバー編）6　－バシレウス Z－
バシレウス Zをゲットすべく、オークションを物色し始めました。 スペックは60Xを狙います。 GT-7Sは74gですが、これは66g。 若干軽くなりますが、早く振るには軽さが必要。 その分、安..
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ギア研究（ドライバー編）5　－気になるシャフト－
RMX Tourmodelという新たな武器を手に入れ、 飛距離に関しては「飛ばし屋」な友人たちに対抗できるものになりました。 現時点でも、かなり満足のいくレベルです。 「RMXってかなりいい..
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ギア研究（ドライバー編）4　－RMX Tourmodel－
ついに届きましたっ。RMX Tourmodel！ 前回も書きましたが、ロフトは10°、シャフトはTourAD GT-7Sです。 ロフトは9°もあったのですが、試打会で打ったときには若干つかまり..
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ギア研究（ドライバー編）3　－ヘッドって大事－
さて、GOLF5の大試打会にやってきました。 じゃ、とりあえず913D3から・・・。 うーん、今のクラブとあんまり飛距離変わらないなぁ。 確か芯が広くなったっていうのがうたい文句だから、 今の..
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ギア研究（ドライバー編）2　－試打をしよう！－
さて、ドライバーを替えることを心に決めたものの、どのクラブにしよう？ ま、910D3の「カチャカチャ」機能が好きだったので、913D3にしようかなぁ？ それじゃあ飛距離はあんまり変わらなさそうだな..
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今日の練習(2014/02/16)
一昨日～昨日の朝にかけて結構雪は降りましたが、最後のほうは雨になってくれて 結局10cmくらいしか積もりませんでした。 昨日のうちにささっと雪かきして、気温も高くなったおかげで、午後からは普通に車..
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