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/ (その4)(タカタ倒産に見る 経営者が持つべき「覚悟」、タカタ 債権届出額3.7兆円のうち2.7兆円を認めず、タカタ製エアバッグの理不尽な余波 車検パニックは誰の責任か)
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タカタのリコール問題(その4)(タカタ倒産に見る 経営者が持つべき「覚悟」、タカタ 債権届出額3.7兆円のうち2.7兆円を認めず、タカタ製エアバッグの理不尽な余波 車検パニックは誰の責任か)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:12 04/23
タカタのリコール問題については、昨年7月17日に取上げたままだった。その後の展開を含め、今日は、(その4)(タカタ倒産に見る 経営者が持つべき「覚悟」、タカタ 債権届出額3.7兆円のうち2.7兆円を認..
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タカタのリコール問題
(その4)(タカタ倒産に見る 経営者が持つべき「覚悟」、タカタ 債権届出額3.7..
小宮 一慶
日経ビジネスオンライン
「タカタ倒産に見る、経営者が持つべき「覚悟」 背景にある2つの「甘え」」
欠陥エアバッグ
タカタ
死者は世界で18人
世界シェア2割
問題が拡大した米国はタカタの主戦場だった
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