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/ 治安の悪化や、資材調達の遅滞に加え、トンネル崩落事故も発生。設計変更に伴う追加工事代金の回収もできないまま、約8割まで完成した状態で工事がストップ
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治安の悪化や、資材調達の遅滞に加え、トン..
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インフラ輸出(その8)(鹿島に1000億円請求 アルジェリア高速道めぐるJV内バトルの裏側、JR東日本 英国で鉄道運行「1年間の通信簿」 日本が誇る「鉄道力」はどこまで浸透したのか、幻に終わった「日中鉄道協力」 タイ高速鉄道計画に日本企業がそっぽを向いた理由)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:48 01/04
インフラ輸出は安倍政権が成長の柱の1つとして旗を振っている。これについては、昨年11月19日に取上げた。今日は、(その8)(鹿島に1000億円請求 アルジェリア高速道めぐるJV内バトルの裏側、JR東..
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インフラ輸出
(その8)(鹿島に1000億円請求 アルジェリア高速道めぐるJV内バトルの裏側..
ダイヤモンド・オンライン
「鹿島に1000億円請求、アルジェリア高速道めぐるJV内バトルの裏側」
鹿島を代表とする共同企業体(JV)が2006年に受注した総工費5400億円のアル..
JVに参加した大成建設など3社が鹿島に賠償金約1000億円を請求。JV内バトルが..
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東工区(約400キロメートル)を総工費5400億円で受注した。その規模は日系ゼネ..
治安の悪化や、資材調達の遅滞に加え、トンネル崩落事故も発生。設計変更に伴う追加工..
フランスの国際仲裁裁判所に仲裁の申し立て
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