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/ ただ整備の進展はこれからで、2022~2023年度にかけての導入目標も2000kmにとどまる。Kavachシステムの整備はモディ政権が掲げた「自立したインド」の一環として行われているが、今回事故が起きた路線には「Kavachシステムはない」(鉄道省広報官)・・・整備の進展はこれからで、2022~2023年度にかけての導入目標も2000kmにとどまる」、安全重視の鉄道整備を期待したい。
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ただ整備の進展はこれからで、2022~2..
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インド(その3)(「今世紀最悪」の列車事故 インドの鉄道安全事情 近年は件数減少 だが新安全装置整備は進まず、グローバルサウスの盟主インド モディ首相に「拷問」「差別」「弾圧」で批判の声も、ヒンドゥー教寺院でモディが始める宗教戦争)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:24 02/15
インドについては、(その3)(「今世紀最悪」の列車事故 インドの鉄道安全事情 近年は件数減少 だが新安全装置整備は進まず、グローバルサウスの盟主インド モディ首相に「拷問」「差別」「弾圧」で批判の声も..
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インド
(その3)(「今世紀最悪」の列車事故 インドの鉄道安全事情 近年は件数減少 だが..
東洋経済オンライン
さかい もとみ氏による「「今世紀最悪」の列車事故、インドの鉄道安全事情 近年は件..
「データによると事故は減少傾向にあり、2016年以降はこのような大事故は起きてい..
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ただ整備の進展はこれからで、2022~2023年度にかけての導入目標も2000k..
ダイヤモンド・オンライン
山中俊之氏による「グローバルサウスの盟主インド、モディ首相に「拷問」「差別」「弾..
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