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/ 「今回、テスラが発表した「アンボックストプロセス」とは、BEVを前部・後部・底部・ドア・フロントフードなどのブロックに分け、それぞれを組み立てる生産方式である。すなわち、内装品やタイヤなどもブロックごとに生産することで製造コストを低減させることができ、コンパクトな工場により生産効率を高めることもできる」、日本企業もうかうかしていられないようだ。
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「今回、テスラが発表した「アンボックスト..
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自動車(一般)(その6)(半導体不足 電力不足......日本の自動車産業は崖っぷち?、高校に行かなくても副社長になれる…トヨタ自動車が学歴や門閥を重んじない会社になったワケ むかしから多様性と自由を重んじているからこそ、ボディ丸ごと成型「ギガプレス」で日本車ピンチ 日本の「お家芸」鋼板プレスメーカーの選択は)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:10 06/24
自動車(一般)については、2021年7月6日に取上げた。久しぶりの今日は、(その6)(半導体不足 電力不足......日本の自動車産業は崖っぷち?、高校に行かなくても副社長になれる…トヨタ自動車が学歴..
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Newsweek日本版
「「選択と集中」とか「パーパス経営」とか言っておけば評論家やマスコミは「さすが」..
「上司が河合さんを管理職に引き上げ、工場の責任者にした。そして彼は現場出身者とし..
「日系プレスメーカーが、レーザーや一般溶接による異材接合で、腐食やサビなどの課題..
「地場自動車メーカーはプレスメーカーや金型メーカーと提携しながら、ラインの内製に..
「今回、テスラが発表した「アンボックストプロセス」とは、BEVを前部・後部・底部..
「テスラが導入するギガプレス装置は、型締め力6000トン級で、車両のリア部分を構..
「G6がテスラと同様に、超大型アルミダイカスト技術「ギガプレス」を採用し、車両前..
「「おやじ」とは居酒屋で酒を飲んで、くだをまく、「オヤジ」のことではない。同社の..
野地 秩嘉氏による「高校に行かなくても副社長になれる…トヨタ自動車が学歴や門閥を..
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