《Nゲージ KATO》 国鉄 DF50形 ディーゼル機関車 《鉄道模型》
1957年から 九州・山陰地区の非電化区間で
特急列車から貨物列車まで 色んな列車を牽引して活躍した
国鉄 DF50形 ディーゼル機関車！
1983年に現役引退してしまいまし..
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《鉄道模型》 Nゲージ KATO キハ28 《標準色》
電化区間を堂々と駆け抜ける 気動車 キハ28
駅に停車中も 新型車両顔負けの存在感がありましたー！
って今でも排気ガスを履きながら 近代化した駅に停車中の姿を見てみたいでーす♪
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《KATO》 Nゲージ DD51 後期 《ディーゼルカー》
ディーゼル機関車の基本 お馴染みDD51でーす！
懐かしの編成 寝台特急 日本海を イメージしてみましたー♪
実車の走行シーンを見ても解る様に最高の迫力ですね！
KA..
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《鉄道模型》 Nゲージ KATO キハ283系 スパーおおぞら 《基本6両セット》
国内最速気動車 130km/hで北海道を駆け抜ける キハ283系！
実車は見たことも 乗車したこともないけれど
憧れのディーゼル特急でーす！
青函トンネルを潜って全国を駆け抜け..
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《Nゲージ》 KATO キハ56タイプ 2両セット 《10-028 S》
複線用スノープロウがトレードマーク 雪の多い北海道で活躍した キハ56！
KATOのNゲージ キハ56タイプ 2両セット 10-028 Sは
キハ56タイプのM車と キハ2..
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Nゲージ KATO
Nゲージ KATOって、やっぱり品揃えが豊富ですよね。
KATOかTOMIXかでいつも迷いますが、コントローラー
をどちらで選ぶかでシステム的には決まってしまいますね。
ブログ管理人は知..
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