MT-03 慣らし運転で丹波まで
取り扱い説明書によれば、走行1000kmまではエンジンの回転数7200以下に抑えるようにとの記載があります。無理なく走ればエンジンの耐久性が良くなるとのことですので、とくに最初は回転を抑えて走ります。..
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MT-03 中華スクリーンを取り付ける
当然ですがバイクは風を切って走りますので、体に風が当たって長距離だと疲労感にもつながります。このための風防=ウインドスクリーンが有効になってきます。前のジクサー250のスクリーンは取り外してメルカリで..
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バイクを乗り換えた　MT-03
注文していたバイクが届いて、本日納車です。バイクはヤマハのMT-03という320ccのバイクで、ガンダムのような顔をしています。さっそく50kmほど乗ってみました。乗車姿勢は楽で、トルクも太いので乗り..
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MT-03 淡路島の道の駅巡り
淡路へ渡る明石海峡大橋は一般料金とETC料金が大きく異なり、今年になるまでバイクにETCを取り付けてなかったので、今まで走行して渡ったことはなく本日が初めてとなります。橋を走ると遠くまで海が見渡せて、..
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MT-03 るり渓 京丹波 瑞穂 道の駅巡り
京都と兵庫の境にある“るり渓”というところが気になって行ってみました。清流と高原という触れ込みでしたが、何かよく分からないところでした。すぐに道の駅スタンプラリーに切り替えて、京丹波方面をまわり本日は..
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MT-03 サイドスタンドプレートを付けた
以前のバイクのスズキジクサー250はサイドスタンドが長く、車体が立ってしまって少し不安を感じるくらいでした。今度のヤマハのバイクは反対にサイドスタンドが短くてバイクが寝てしまい、スタンドを出した時に地..
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信濃路ツーリング 諏訪湖まで
やっと気持ちいい空気に変わってきました。バイクMT-03で出撃です。エンジンの排気量が大きくなったので、高速道路はかなり早くなりました。道路工事が多いです。地道に降りて時間調節しながら諏訪湖に到着しま..
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伊勢の絶景ロード　針テラス経由で帰る
松阪で一泊し、松阪肉を食べることなく帰途につきました。途中の針テラスは、バイク乗りの集まる聖地で、いつもはモンスターバイクがずらりと整列していて、我々のような貧弱バイクは近寄り難いものがあります。今日..
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伊勢の絶景ロード　伊勢志摩スカイライン　鳥羽パールロード
伊勢には「伊勢志摩スカイライン」と「鳥羽パールロード」という絶景ロードがあって、繋げて走れそうなので出撃です。晴れ予報ですが、亀山辺りで小雨、その後は晴れましたが風が強いです。「伊勢志摩スカイライン」..
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木曽路ツーリング　ビーナスラインから木曽路へ
信州蓼科の“ビーナスライン”は阿蘇の“やまなみハイウェイ”と並び超人気の絶景ロードです。標高が高くなるのでインナーダウンを着込んて出撃しました。視界が開け八ヶ岳や富士山も見えます。ススキに覆われた草原..
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