（その6）（トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由　中国大手CATL･BYDが世界の電池市場を寡占、ダイソンがEVから撤退せざるをえなかった理由　テスラが築いた｢高くて構わない｣はもう飽和、ノーベル賞｢吉野彰氏｣が描くEV用電池の未来図　2025年までは間違いなく市場拡大していく）

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電気自動車（EV)（その6）（トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由　中国大手CATL･BYDが世界の電池市場を寡占、ダイソンがEVから撤退せざるをえなかった理由　テスラが築いた｢高くて構わない｣はもう飽和、ノーベル賞｢吉野彰氏｣が描くEV用電池の未来図　2025年までは間違いなく市場拡大していく）

[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 16:57 10/29

電気自動車（EV)については、昨年8月16日に取上げたままだった。久しぶりの今日は、（その6）（トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由　中国大手CATL･BYDが世界の電池市場を寡占、ダイソンがE..
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