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タグ検索トップ  >  記事  /  （その2）（フォードが本拠の北米で「セダン」を捨てざるを得ない事情、日産に漂うホセ・ムニョスの亡霊 米中の不振続く、トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感　電動化技術を開放、ベンツ　BMW　アウディに吹き始めた逆風の正体　米中貿易戦争､罰金　先進化対応など課題山積）
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自動車（一般）（その2）（フォードが本拠の北米で「セダン」を捨てざるを得ない事情、日産に漂うホセ・ムニョスの亡霊 米中の不振続く、トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感　電動化技術を開放、ベンツ　BMW　アウディに吹き始めた逆風の正体　米中貿易戦争､罰金　先進化対応など課題山積）
[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 16:48 05/06
自動車（一般）については、昨年3月20日に取上げた。1年以上経った今日は、（その2）（フォードが本拠の北米で「セダン」を捨てざるを得ない事情、日産に漂うホセ・ムニョスの亡霊 米中の不振続く、トヨタ「ガ..
タグ： 自動車 10％の賃金カットも表明 特許開放が「遅過ぎた」のではとの印象 （その2）（フォードが本拠の北米で「セダン」を捨てざるを得ない事情、日産に漂うホ.. アメリカの乗用車市場でセダン需要が縮小し、ＳＵＶへのシフトが起こっている 大幅値引き販売に頼らざるを得ない の日本メーカーは多くて3000ドル強 マーク・フィールズＣＥＯ(最高経営責任者)が解任され、ジム・ハケットＣＥＯが誕生 米国では高水準の販売奨励金による「値引き」販売が収束せず 構造改革とコスト削減で事態改善なるか

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