夏休み2012 その4・・・木次線「奥出雲おろち号」乗車記
2012.07.30~08.01 夏休み04 芸備線から木次線へ・・・ トロッコ列車「奥出雲おろち号」乗車記　　夏の休暇を利用しての鉄道旅、前回（夏休み03）からの続きです。広島で迎えた二日目、まずは..
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湿り気が似合う街並みと
　各所に厳しい速度制限があることもあってか、車で軽々と追い抜くことができてしまいました。これだと鉄道が衰退するだろうなあ・・・。　さて、意図せず追い抜いてしまったもののこの先の撮影地について全く検討を..
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ひっそりと
　芸備線末端の有名撮影地といえば、備後落合-道後山間にある第一小鳥原（ひととばら）鉄橋と、比婆山-備後落合間にある烏帽子橋梁でしょう。　備後落合にキハ58撮りに行くとなって、是非行きたいと思っていた場..
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目覚めの朝
　備後落合駅での見せ場は、駐泊所で寝ておられた運転士殿が起きて来られて、機関を始動するところ。 　運転台に入って、尾灯とヘッドライト点灯、そしてエンジンを暖気します。 　 　豪快なエンジン音が、..
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急行列車の証
　日本最後のキハ58系急行だった急行「みよし」。末期は三次-備後落合間を普通列車として備後落合まで運転されていましたが、サボ類は取り外されずそのまま走っていました。備後落合でも急行サボが見れました。 ..
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発車確認
　発車合図のブザーを鳴らす前に、　「確認」　「通票よいか」　「信号よいか」　「旅客よいか」　かつてたくさんの人の手により、ローテクな方法で鉄路の安全が守られていた時代の名残。　見上げてみれば、ホームの..
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駅の看板　
　山奥のジャンクション。 　かつては駅の裏手にたくさんの線路があって蒸気機関車たむろしていたそうです。 　行ってみるとホームの近くに錆びついた線路が僅かに残っていましたが、ほとんど自然に還って..
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霧に煙る、備後落合
　4年前の今頃というと、突如急行「みよし」の廃止発表が出てあわてていた覚えがあります。 　まあ、浪人中だったのですが、例のごとく出撃！ 　急行「みよし」はキハ58系を使用した最後の急行列車。広..
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「中国記」 (6)
芸備線の三次発備後落合行きは10:47発があるが、それでは終点で新見行きに接続しないので、12:44発の便に乗ることにする。とはいえそれまで三次にいても仕方がないと考え、暇つぶしに芸備線を広島方面へ再..
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「中国記」 (5)
三次で暫く休憩し、19:57発芸備線1881Dで三次を発つ。キハ47-81+1066の2連だった。日没後なので、仮眠タイム。終点広島の一つ手前の矢賀駅で対向列車待ちのため4分遅れて、広島駅に21:52..
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「中国記」 (1)
2010年8月26日（木）・27日（金）の2日を使って旅行を敢行、その記録。 今回は中国地方へ。今年の5月にJR西日本が発表した赤字ローカル線廃止の動き―それに該当しそうなローカル線を周る、2日..
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2010年3月13日（土曜日）、JR線ダイヤ改正情報－前編－
2009年12月18日（金曜日）、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物は、2010年3月13日（土曜日）にダイヤ改正を実施することになった。 　それではJR各社の..
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