いよいよ追い込まれたJR北海道、経営努力も限界か？ 本業で大ナタ　維持困難路線発表
いよいよ追い込まれたJR北海道、経営努力も限界か？ 本業で大ナタ　維持困難路線発表 旧国鉄以来の効率化、多角化も限界 　経営難に喘ぐJR北海道が鉄道事業の抜本的な見直しを正式に表明した。これま..
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JR九州の上場問題（その2）「国庫への返還」義務免除の背景
昨日に続いてJR九州の上場問題（その2）「国庫への返還」義務免除の背景を取上げたい。 というのも、今日、この問題についてネット検索したところ、経緯などがもう少し判明したため。 経営安定基金..
タグ： 日経新聞 元財務官僚 現代ビジネス 国庫に返さずに使い切る方針 国土交通省 JR九州の上場問題 運用益で赤字を補填するように 三島会社 裏では基本的には済んでいた 経営安定基金

JR九州の上場問題
今日はJR九州の上場問題を取上げたい。 元銀行員で経営コンサルタントの小宮 一慶氏が、9月2日付け東洋経済オンラインに寄稿した「JR九州上場と新国立競技場問題を考える　国民の税金を勝手に使わせて..
タグ： JR九州 上場問題 小宮 一慶 東洋経済オンライン JR九州上場と新国立競技場問題を考える　国民の税金を勝手に使わせてはならない 改正JR会社法 2016年秋の上場 経営安定基金 3877億円の扱い 運用益