その３、センターシャフト、スパーギア
ここもオフィシャルHPで注意喚起されていた部分。 ビスを締めるまではすーっと軽く回るのだが、ビスを締めて固定すると途端に駆動が重くなってしまう。 調整すればマシにはなるが、軽いクラッシュや..
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その２、サスブロック、ワンウェイ、アッパーデッキ
ターンバックルは、これ以上もうねじ込めないというあたりまで締めこむ必要がある。 ※初期設定以上にはネガ方向にキャンバー調整ができないのではないかと心配になるほど。 最初の一本は布を巻いたペンチ..
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その１、ターンバックル、面取り
日曜日、となりの市のサーキットに練習に行った。 次期エース候補という位置づけにしていたTB-03を中心にセットアップして順調にタイムを削ってはいたのだが、6パックほど走らせたあと本番車（それも室内戦..
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その7、バンパー、ダンパー、メカ積み
忙しくてなかなか製作作業にとりかかれずにいる。 バンパー、雑誌掲載写真などではこのような状態だが、標準の組み立てではごくふつうにくりぬかれている。 ためしにくりぬいて装着してみたのだが..
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その４、ベルトの張り調整機能
今回の（数少ない）目新しい部分といえるベルト調整システム。 これが、まことに残念ながら初期状態ではまったく正常に動作しない代物であった。まともに機能するようになるまでかなり悩んだし、少々の加..
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