「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.24
カルカッタに地下鉄が走っている。 今はどうか知らないが 当時インドで地下鉄が開通しているのは カルカッタだけだった。 エスプラネード駅からカーリーガート駅、 シヴァ神の恐ろしい奥さん「カ..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.25
もうこれ以上いい。 早くこの恐ろしい街から脱出したい。 日増しにこの思いは強くなって行く。 しかし、旅の目的はカルカッタというだけで 他のことを何も考えていなかった私は 途方に暮れた。 ..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.26
観劇の帰り雨がひどかったので チョーロンギーに面したバーに入る。 インド人はアルコールは御法度だと聞いていたのだが 夕方の早い時間なのにバーは満席。 あきらめて出ようとした私に、 日本人..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.27
ようやく落ち着いた私は その3人のグループに見覚えがあることに気づいた。 「あっ、やっぱりバレたか」 と読売テレビの辛坊アナウンサー（当時）が言う。 「カルカッタまで来てね・・・」 とこ..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.28
（九）カルカッタ脱出 脱出するにも色々ややこしい手続きが必要だ。 カルカッタには2ケ所の鉄道予約オフィスがあり ベナレス等西に行くにはイースタンレイルウエイ、 プリー、マドラス等南東に行く..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.29
チケットもとれて一安心。 夕方にはサダルに戻り 落ち着けるパブ「SHAMIANA」で よく冷えたビール、ブラックラベルを飲む。 よく働くウエイターのシムラー君は ブバネシュアル出身。 ..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.30
9/29 いつものカレー屋でチキンカレーを ギンギンに冷えたサムスアップで流し込み。 いよいよ行動開始。 タクシーと長い値段交渉をして ハウラー駅に向けて出発。 こいつがまた飛ばす飛ば..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.31
ハウラー駅は恐ろしいところ。 一応ヨーロッパ型のドーム天井で 構内はでかいのだが、 ここがカルカッタの玄関か？ と疑うくらいぼろぼろで人で溢れかえり ハリジャンも沢山いて、炊き出しをして..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.32
22：45 信じられないことに定刻通り汽車は出発した。 この後何度もインドを旅したが 飛行機すら時間通りに飛ばない まして汽車など一日遅れていても当たり前 という感覚になってくる。 で..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.33
汽車に乗り込むのは死にものぐるい。 降りる人間も乗る人間もお互い譲らずに突進して行く。 窓から降りる奴もいれば乗り込む奴もいる もうプラットホームはパニック状態 そしてローカル線では牛や豚..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.34
トイレに行こうと席を立つ。 連結器の部分が日本のように覆いがないので しばらく夜風に当たって涼をとっていると 光がバラパラと過ぎて行く。 その内大量の光が生き物のように動き出す。 「蛍や..
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「カルカッタ発 ニューヨーク行き 1989/1999」No.35・
ブバネシュワルはシヴァ神信仰の強い土地。 そういうところではハッパは聖なるモノになる。 バングーはすなわちハッパのこと、 バングージュースはハッパ・ジュース。 太陽が燦々と降り注ぐ平和な風..
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