イタリア国内最高速度記録となる時速393.8kmを記録しており、350km運転の認可を取得するための条件である営業速度＋10％（350km×10％＝385km）に到達 - タグ検索：SSブログ

SSブログ

タグ検索トップ > 記事 / イタリア国内最高速度記録となる時速393.8kmを記録しており、350km運転の認可を取得するための条件である営業速度＋10％（350km×10％＝385km）に到達

記事での「イタリア国内最高速度記録となる時速393..」の検索結果 1件

鉄道（その4）（欧州の｢フリーゲージ｣はなぜ成功しているか　日本のFGTは技術的難易度が高すぎる、欧州の鉄道｢スピード最優先｣の時代に終止符　イタリアは時速350km運転を無期限延期、羽田アクセス線構想の落とし穴　首都圏に鉄道はこれ以上必要か、新幹線の手荷物検査　「51％超が導入賛成」なのにJR東海が拒否する理由）

[ 岩崎敬介の非条理ナナメ斬り ] 16:56 11/07

鉄道については、3月25日に取上げた。今日は、（その4）（欧州の｢フリーゲージ｣はなぜ成功しているか　日本のFGTは技術的難易度が高すぎる、欧州の鉄道｢スピード最優先｣の時代に終止符　イタリアは時速3..
タグ：鉄道（その4）（欧州の｢フリーゲージ｣はなぜ成功しているか　日本のFGTは技術的難易.. 橋爪智之東洋経済オンライン「欧州の｢フリーゲージ｣はなぜ成功しているか　日本のFGTは技術的難易度が高すぎ.. スイスの私鉄、モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道フリーゲージトレイン軌間可変装置スペインのタルゴ社によって実用化今回は同社製品ではなく