リコールでも収まらない
対応が遅すぎ、悪すぎ。 民放見てて、今でもＳＡＩとかのＣＭ流す思考回路が分からん。 マスゴミもなんでＣＭを止めないのかも分からん。 と思って出勤するまで今朝の各局の報道バラエティ見てたけ..
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全車修理終了まで売るな！トヨタは買うな！
この文章が全てを物語ってるでしょ。 ＞トヨタにはアクセルやブレーキの不具合に関する苦情が殺到し、 ＞米国では訴訟も起こされるなどの危機にひんしていることから、 ＞リコールによって安全重視..
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ハイブリッドーカー　リコールへ
結局はプリウスだけでなく、 ＳＡＩ、レクソサスHS250ｈも同じシステムなんでリコールだとか。 やっぱり身内企業はあかんわ。 コッソリとシステム改善してて、 恐らく半年点検とか１年点検..
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だめだコイツ、何とかしないと。
もういいよ、みんなでプリウスとかトヨタ車はキャンセルして。 常務が ＞「ペダルを踏み増せば安全にクルマは止まることができる」 こんなことを表だって言うようじゃダメだわ。 言い換えれば ..
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異常じゃないです、正常です。
これがトヨタＡＢＳ。 私のＧＴにもＡＢＳなんてのがあるらしいのですが、 リレー外して無効化させてます。 でないと追突事故を起こすから。 プリウスだけじゃないですよ。 他のトヨタ車..
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アンチトヨタの基礎情報
元データは過去ログで読めないので、またmixiから再録。経済評論家や新聞の経済部ははこういった技術情報も知らずにトヨタの提灯評論を書いてきたのだから、トヨタを誤らせた罪は重い。 \\\\\\ ト..
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525万円也
法人向けリースが始まるようですが、 定価は525万円（税込み）だそうで。 補助金使っても386.4万円するようで・・・。 が、電気で走れるのは20km。 充電設備のインフラ整備は全然追..
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重量増加すればあ～
日本政府の行っているエゴカー減税。 ノーマルだと基準外だが、 オプション付けて重量増加すると何故かエゴカー減税対象ｗ 逆にオプション外して軽量化するとエゴカー減税非対称( ´,_‥｀)ﾌ..
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止められんでしょ
某Ｔ社のこの装置が付いてるらしい車で、 パワーウインドウを閉めて試したことあるけど、 ぜーんぜん止まらなかった。 何回か試してたら反応したって経験がある。 ＞防止機能は窓が完全に閉..
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トヨタ車は買ってはいけない。
フロアマット交換してるのに、 リコールでアクセルペダルや床の交換。 しかもアメリカだけね。日本は対象外。 早い話がトヨタ車に欠陥があっても、 日本の警察も国交省もドライバーのミスで片付..
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え！危険な車が売れてるの？？
アンチトヨタなんでこっちの記事のが興味有り http://mainichi.jp/select/biz/news/20091119k0000e020014000c.html ＞トヨタは..
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信用できぬ
I don't trust them I don't believe them Let thme DIE カーク艦長がスポックに言ったセリフ。 だが、カークとクリンゴン人は和解した..
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