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/ 目標数値実現のために、この先もさらに日本国中で「補助金」「助成金」を使い続けるのは、国民や地域住民の血税の正しい使い道だと言えるのだろうか
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地方創生政策(その4)(なぜ地域活性化事業の大半は失敗してしまうのか、中国-地方空港路線、「血税」まみれで維持する実態)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 20:01 04/25
地方創生政策については、昨年11月22日に取上げた。今日は、(その4)(なぜ地域活性化事業の大半は失敗してしまうのか、中国-地方空港路線、「血税」まみれで維持する実態) である。 先ずは、4月1..
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地方創生政策
(その4)(なぜ地域活性化事業の大半は失敗してしまうのか、中国-地方空港路線、「..
ダイヤモンド・オンライン
なぜ地域活性化事業の大半は失敗してしまうのか 『地方創生大全』
目標数値実現のために、この先もさらに日本国中で「補助金」「助成金」を使い続けるの..
2020年までに訪日客4000万人
路線維持のため、鹿児島県は県職員1000人を研修目的で上海に派遣すると発表
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東京~茨城間が500円! 格安バスまで出して搭乗率維持
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