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/ 「日本企業」の「慎重な」「設備投資」が「海外勢」に「追い抜かれ」、「投資した工場をフル稼働するだけの需要が得られず赤字になって、日本勢は敗北する。その繰り返しだ」、典型的な負け「パターン」だ。
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「日本企業」の「慎重な」「設備投資」が「..
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テスラ(その3)(2021年は大幅な販売増で純利益が約8倍に テスラがEVで「利益6000億円」をたたき出す秘訣、パナソニックもテスラも知る男が語りつくした 日本企業がテスラについていけない決定的理由、「車を造って売って終わり」では通用しない テスラ「100万円サービス」が示すEVの稼ぎ方)を取上げよう。 先ずは、本年2月21日つけ東洋経済Plus「2021年は大幅な販売増で純利益が約8倍に テスラがEVで「利益6000億円」をたたき出す秘訣」
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 17:47 02/22
昨日の電気自動車(EV)(その12)に続いて、今日は代表格のテスラ(その3)(2021年は大幅な販売増で純利益が約8倍に テスラがEVで「利益6000億円」をたたき出す秘訣、パナソニックもテスラも知る..
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テスラ
(その3)(2021年は大幅な販売増で純利益が約8倍に テスラがEVで「利益60..
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「もはやEVの可能性や収益性を疑う余地はないはずだ」と大見えを切ったのは、数字の..
「テスラのEVは営業利益率が7~8%とガソリン車とほぼ同等だが、既存メーカーのE..
「テスラ」の先行者メリットはかなり大きそうだ。
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「テスラもパナソニックも知る男」へのインタビューとは興味深そうだ。
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