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/ 「従来のガソリン自動車だと60個以上、多ければ100個のECUが組み込まれている」、「テスラモデル3のECUは5個しかなく、高度な集中管理型を実現していた。 しかも、自動運転機能は1つのECUにまとめられ、その半導体はテスラが設計し、演算能力は144TOPS・・・と高性能だ。ちなみに、半導体設計まで自社でやる自動車メーカーはテスラ以外にはない。そして、その先にあるのは完全自動運転であることは言うまでもない」、
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「従来のガソリン自動車だと60個以上、多..
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イーロン・マスク(その1)(イーロン・マスク「テスラ&スペースX」の隠れた共通点、モノづくりの極意とは、お騒がせ野郎イーロン・マスク「マンU買収は冗談、どんなスポーツチームも買わない」、マスク氏 プーチン氏と会話 中ロに接近 ツイッター所有懸念強まる、Twitter買収を手放しでは喜べない…「世界一の富豪」イーロン・マスクに世界中が冷視線を向けるワケ なぜ中国・ロシア寄りの発言を繰り返すのか)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 14:37 11/17
昨日のツイッターに続いて、今日はイーロン・マスク(その1)(イーロン・マスク「テスラ&スペースX」の隠れた共通点、モノづくりの極意とは、お騒がせ野郎イーロン・マスク「マンU買収は冗談、どんなスポーツチ..
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「自動車業界も宇宙ロケット業界も歴史と伝統があるゆえに、業界の枠で物事を考えてし..
(その1)(イーロン・マスク「テスラ&スペースX」の隠れた共通点、モノづくりの極..
「テスラとスペースXは技術革新と劇的なコストダウンを同時にやってしまう1ステップ..
「再利用をうたったスペースシャトルだったが、1回の打ち上げコストは約15億ドルも..
「従来のガソリン自動車だと60個以上、多ければ100個のECUが組み込まれている..
「EVもロケットも乗り物にかわりはない。誰でも乗れる乗り物のゴールは、自動運転だ..
「価格は初期費用として、アンテナなどを含むキットが7万3000円・・・月額利用料..
青葉 やまと氏による「Twitter買収を手放しでは喜べない…「世界一の富豪」イ..
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「マスク氏」の気まぐれも困ったものだ。
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