リニア新幹線（その6）（調布市の道路陥没事故でリニア新幹線工事が不安になる理由、JR｢超電導リニア｣の技術は本当に完成したのか　気鋭の技術ライターの疑問と　JR東海の見解、静岡リニア｢トンネル湧水全量戻し｣本当の問題点　有識者会議の結論は妥当だったが静岡県は反発）
リニア新幹線については、2020年5月24日に取上げた。また、昨日のJR（一般）（その1）のなかでリニア問題を取上げた。今日は、（その6）（調布市の道路陥没事故でリニア新幹線工事が不安になる理由、JR..
タグ： リニア新幹線 （その6）（調布市の道路陥没事故でリニア新幹線工事が不安になる理由、JR｢超電導.. ダイヤモンド・オンライン「調布市の道路陥没事故でリニア新幹線工事が不安になる理由.. このニュースは昨日のこのブログでも紹介した 、確かに「外環道計画」自体は「交通政策」上は合理的だ。 、本年2月28日付けNHKナビによれば、東京地裁は「外環道」の 東名JCT～中央.. 「リニア」の平地部分は、多くが「大深度地下」の「トンネル」なので、今回の問題がど.. 東洋経済オンライン「JR｢超電導リニア｣の技術は本当に完成したのか　気鋭の技術ラ.. 「MRIは空調の利いた室内に静置されているという非常に条件のいい状態で使われてい.. 「JR東海から「山梨実験線ではクエンチは1度も起きていない」と書くようにとの指示..