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暴れん坊583系2002Ⅶ（上野ハロープロジェクト第11弾、日本大学の団体） [プラットホーム2002]
2002年11月17日（日曜日）、JR東日本上野へ。東北本線15番線ではレールファンが集結。それほど多くはないが、583系の団体が到着した。いったい、誰が583系を貸し切ったのであろうか。
答えは学生。日本大学の鉄道研究会で、結成30周年の記念電車に583系を指名したのだ。
27人の学生は学割と団体割引が適用されたのだろう。うらやましい限りだが、記念撮影時、一部の学生はエル特急〈ひばり〉、特急〈みちのく〉のほか、鉄道研究会のヘッドマークを持っていた。しかも、583系サイズにしてあることから、どこかでそのヘッドマークを装着して、記念撮影でも行なわれたのであろう。
大学には落語研究会、映画研究会など、いろんなものを調べる団体がある。それで青春の1ページを刻み込むのはいい思い出だろう。
この年、上野で583系を見たのは最後だった。“余命いくばくもなく、あと数年だろう”と時代が終わることを覚悟していたが、さいわい、JR東日本が所有する583系は若干の廃車はあったものの、“お色直し”され、美しい姿がよみがえったのは嬉しい。いつまでも走り続けて欲しいが、部品の在庫がカギになりそうな気がする。
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おはようございます。
今日は一番乗りですね。
こんなことがあったとは知りませんでした。団体列車で希望が出せることも知りませんでした。まだまだ勉強が足りません。
by masaking (2007-12-15 07:12)
おはようございます、どうもありがとうございます。
583系の団体は以前からあるのですが、実際に見たのは初めてです。JR西日本は大阪－金光（Konkoh）間だったと思うのですが、583系団体が走っております。特急形車両なので、団体に特急料金をプラスしているのかどうかが気になるところです。
くわしくは『鉄道ダイヤ情報』を御覧下さい。
by 岸田法眼 (2007-12-15 10:11)
一時はどうなることかと心配をしていた東日本の583系ですが、若干のリニューアル工事を経て何とか生き延びているようですね。
今年のおおみや公開時にさいたま新都心に止まっていた583系をみたのですが、やはり583系は格好良いですね。
by schnitzer (2007-12-15 10:53)
schnitzerさん、どうもありがとうございます。
583系は美しくよみがえりましたが、秋田車両センターの復帰車両はまだ実物を見ておらず、気になるといいますか、興味がありますね。きっと、精悍さを増したものと確信しております。
私個人としては583系の増備をお願いしたいところですね。アルミ車体、ボルスタレス台車、VVVFインバータでいいのです。八面六腑の活躍ができるマルチ車両ですから、永久に不滅であることを願っています。
by 岸田法眼 (2007-12-15 19:19)
大学は夜間に通っていたので、サークルは入りませんでした。
昼間仕事だったし、おまけに中退してしまったし。
高校は鉄研でした。団体列車の貸し切りはできませんでしたが、
横川機関区の見学をやりました。
by しおつ (2007-12-15 23:01)
しおつさん、どうもありがとうございます。
私は鉄道サークルに所属したことがまったくありません。サークルに興味がないことや、ほかの分野に足を踏み入れて、教養を身につけたほうがいいと思ったからです。また、在籍した学校に鉄道に関するクラブやサークルがなかったこともあります。
高校生の鉄道研究会でも車両基地の見学を企画するのですね。教師の努力がなければ実現できないことですから、さぞ感慨深い体験をされたのだと思います。
by 岸田法眼 (2007-12-15 23:25)