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暴れん坊583系2005 [プラットホーム2005]
①臨時快速〈日光新緑〉日光行き
2005年5月3日（火曜日・憲法記念日）、JR東日本宇都宮へ。
東北本線臨時快速〈日光新緑〉日光行きが到着。仙台－日光間をダイレクトで結ぶ臨時快速で、自由席と指定席が混在しているものの、利用客は思ったほど多くない。料金は高いが、東北新幹線〈やまびこ〉で乗り継いだほうが圧倒的に早いからであろう。
583系はヘッドマークと方向幕が「臨時」だけだったのは残念だが、ホームでは“日本初の駅弁発売駅”であるせいか、オジサンの売り子さんが駅弁を販売していたものの、誰も買わなかったようだ。583系は固定窓のため、一旦、ホームに降りないと買えないことにめんどくささを感じているのか、あるいは事前に昼食を用意しているかのどちからであろう。
余談だが、当方の宇都宮までの道中は尾久で山手線205系初期車（方向幕ははずされていた）が留置され、栗橋付近では東武鉄道日光線に直通するポイントが置いていた。どこにつけるのかが注目されるが、1年後、特急〈スペーシアきぬがわ3号〉鬼怒川温泉行きに乗ったら、栗橋のホームには入らず、“特設スペース”で分岐していた。
②臨時快速〈義経〉平泉行き
2005年7月27日（水曜日）、JR東日本横須賀線鎌倉へ。江ノ島電鉄の乗り換え駅だが、夜風は生暖かいような感じを受ける。
臨時快速〈義経〉平泉行きは大河ドラマにあやかったもので、全車指定席ゴロンとシートというお値打ちモノである。
臨時快速〈義経〉平泉行きが逗子方から入線したものの、発車時間までわずか1分しかなく、レールファンは大あわて。絵入りヘッドマークを見ていると、かつての寝台特急〈ゆうづる〉を彷彿させるものがある。
あわただしく、臨時快速〈義経〉平泉行きが発車。新宿経由で平泉へ向かう。ちなみに私の知人がこの電車に乗っていた。
★備考
①フリー百科事典『Wikipedia「国鉄583系電車」』はこちらにクリック!!
②岸田法眼のRailway Blog.「特急〈スペーシアきぬがわ3号〉鬼怒川温泉行き」はこちらにクリック!!
③583系の備考一覧はこちらにクリック!!
★お知らせ
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③2007年7月14日（金曜日）で、観客動員数は15萬2000人を突破しました。ありがとうございます。
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583系の寝台運用は、南部縦貫鉄道を撮影しに行く時に乗りました。
何年前だったかなあ。３段寝台の真ん中は窮屈でしたが、小さな窓からみる車窓など、いまではいい思い出です。
by しおつ (2007-07-14 22:01)
５８３系大好きです
当鉄道にも８月に入線する予定です 楽しみです
又、来ます！
by トータン (2007-07-14 22:01)
しおつさん、どうもありがとうございます。
583系の寝台利用はたった1回しかありませんが、20年以上からの夢が実現できたので、よかったです。
583系も数を減らしておりますが、永久に不滅であってほしいものです。
by 岸田法眼 (2007-07-14 23:24)
トータンさん、どうもありがとうございます。
8月に入線ですか。臨時電車か模型かはトータンさんのところにアクセスしなければわかりませんが、こちらも楽しみにしておりますよ。
またのお越しをお待ちしております。
by 岸田法眼 (2007-07-14 23:25)
583系は京キトで日中ステイしています。京都へ行く時によく見かけます。もっともJR東日本と異なり西日本は外観や内装も更新されています。グリーン車はマリンライナーで使用されたものと同じものを使ってます。
「きたぐに」は今後どうなるか分かりませんが、大事に使っていければいいのですが。
by UZ (2007-07-15 11:40)
UZさん、どうもありがとうございます。
京都総合車両所の583系は6編成60両ありますが、〈シュプール〉の運用がなくなったため、余剰気味らしいですね。
〈きたぐに〉の後継車両はまずないと言っていいので、末永い583系の活躍を願っております。
by 岸田法眼 (2007-07-15 13:37)