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@HANKYU+HANSHIN
私の好きな電車
阪急電鉄2300系運行標識板車
写真は、トップナンバーである2301。2005年10月19日に引退。後日談になるが、日本初のローレル賞受賞車両であることから、現在のところ、まだ解体されずに正雀車庫に留置中。2006年5月の阪急レールウェイフェスティバルでは、2301+2352の2両に短縮されたものの、元気な姿を披露してくれた。また、2300系最後の運行標識板営業車両である2309号以下4両編成(2309F)は、現在まで何度か正雀車庫へ入庫しながら、嵐山線で元気な姿を見られたが、2009年4月1日をもって勇退し、6300系にバトンタッチした。
関連記事
2301F(2301+2351+2302+2352)
・阪急2300系トップナンバー車、
2301号(方向板車)勇退せまる
・阪急の消えていく風景?と
アイコン一時変更について
・腹が立って、どうしようもない
・よかった!!!
・長い間お疲れ様 阪急2301号
2309F(2309+2359+2310+2310)
・阪急2300系2309号の
晴れ舞台!!
(嵐山駅「秋のレールウェイ
フェスティバル」より)
・阪急2309F(2300系最後の
運行標識板編成)乗車&撮影と
おまけ
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どこだったんだろう??気になる。。
とにかくお気をつけて!(^-^)電車の旅を楽しんでください♪
by マリーロビンソン (2006-10-21 19:34)
ご用事、無事に済んだようで良かったです。お天気も何とか保ちましたね。最後の最後まで、お怪我などないよう、ご無事なお帰りをお願いします。(^^)
by kyao (2006-10-21 20:03)
こんばんわ。お疲れ様。
一応判ったけど、答えは伏せとくね。
締めが『あの列車』だとすれば経路がおぼろげに判っちゃった・・・・。
ではでは。
by (2006-10-21 20:23)
ナルホドね。
高所恐怖症のオイラは苦手な、鉄分タップリな名所にいらしたと・・・。
by まいけるさん (2006-10-21 22:04)
今日はお会いできて良かったです。結局、私たちはあの後、出石の手前で蕎麦を食べ、10時過ぎに帰宅しました。途中、今から二条駅に行ったらnorinoriさんに会えるやろね。何て冗談を言いながら。記事楽しみにしてますよ(^_-)-☆
by barbie (2006-10-21 23:49)
クタクタになりました(>_<)
by Jetstream31 (2006-10-22 01:45)
マリーロビンソン さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
帰ってきました。どこだったかは、記事を見て下さいね。
久しぶりに電車での遠出だったので、よかったですよ。
kyao さまへ
コメント、どうもありがとうございます。
無事、帰って来れました。旅先の天気は、良好でありました。非常に有意義な1日となりました。
まさとし3055 さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
まぁ、鉄道好きはわかるでしょうね。経路までお見通しとはさすがです。それにしても、『あの列車』は揺れがひどかった。
アイコン変えられたんですね。
まいけるさん さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
やっぱりバレてますね。さすがは、…。それはともかく、まいけるさん、高所恐怖症なんですか。でしたら、名所に行くとしても、下を見なけりゃいいんですよ。でも、それだと意味がないか(苦笑)
barbie さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
こちらこそ、うまくお会いできてよかったです。こちらの方は、特別列車を餘部~香住間を往復乗車後、予定を早めて、1時間早く鳥取入りし、駅弁を買って、特急で京都まで帰りました。帰りは半分以上寝てました。お互いお疲れ様でした。
Jetstream31 さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
私も帰りは、ほとんど寝てました。おまけに座って寝ているとき、
横の人に危うくぶつかりそうになりました。
by norinori (2006-10-22 09:44)
お疲れ様でした。。(^^)
by (2006-10-22 09:46)
水郷楽人 さまへ
コメント&nice!、どうもありがとうございます。
朝早くから夜遅くまででしたので疲れましたが、有意義な旅になりました。
by norinori (2006-10-22 11:18)