ステーションワゴンを探す～私の車マニア歴(15)～

「『北京ジープ』～私の車マニア歴(14)～」↓から続きます。
http://blog.so-net.ne.jp/lionbass/2006-06-26

今から8年ほど前、中国・北京での勤務を終え、帰国しました。
「『楽器運搬用の車』～私の車マニア歴(12)～」↓でも書きましたが、私はコントラバスという大きな楽器を弾いているため、運搬用の車は必需品です。
http://blog.so-net.ne.jp/lionbass/2006-05-08

このため、帰国後に住む住宅を探す際には、駐車場付きを条件にしました。
車は、カイロからの帰国時と同じく、中古車を探すことにしました。

希望の車種は、以前、1,500ccクラスの日産サニー･カリフォルニアに乗っていて、もう少し大きな車が欲しいと思ったことや、北京では2,000ccのトヨタ・コロナに乗っていたこともあり、「2,000ccクラスまたは2,000cc超のステーションワゴン」ということで探しました。
具体的には…
(1)スバル・レガシー
(2)ホンダ・アコードワゴン
(3)トヨタ・カルディナ
　…などを候補に考えていました。

帰国後しばらくは、ゆっくり探す暇がなかったのですが、1ヵ月ほどたったころ、自転車などで中古車店を見て回りました。
東京・調布市に住んでいましたので、見て回ったのは、甲州街道沿いの調布～府中方面や、千歳烏山～八幡山方面、それに世田谷通り（成城学園方面）です。

検討したのは、上記3車種のほかに、以下のような車種がこのジャンルに入ります。
▽トヨタ＝セプター（現在は「絶版」）
▽日産＝セフィーロワゴン（同）、プリメーラワゴン、アベニール
▽ホンダ＝オルティア
▽三菱＝レグナム

日産・セフィーロワゴンなど、いわゆる「新古車」が結構売られていました。

いろいろ比べてみて分かったのは、「やはり人気車種は価格が高い」ということでした。
中古なので、同一条件での比較は難しいのですが、同じような状態（走行距離や年式など）の車だと、レガシー＞カルディナ＞アベニールの順に約10万円ずつ違う、という感じでした。

つまり、同じような条件なら、レガシーはアベニールよりも20万円くらい高いという感じでした。

結局決めたのは…

　…次回に続きます。