本日の作業

久々の車ネタはオイル交換。前回から5000キロ弱の走行。

 　総走行94297km.

今回も前回同様Mobil1の0W-40。ヤナセではこの粘度を推奨いているが、設計の古いSAABのエンジンには若干柔らかいらしく、吹けは良いけど少し騒々しい。個人的には15W-50が良いと思うけど、外気温の低い冬季だし残りの0W-40を使った。

ボトル4本では規定量にちょっぴり足りないので、STPの青缶で量と粘度を調整してお茶を濁す。GW頃には10万キロ到達するだろうから、今度は15W-50にしよう。

コメント 4

お帰り！「こせんだに」に帰ってきたようだな!?オラは2日まで帰れそうに無い。何時まで居るのかな?逢えるのを楽しみにしています。
by まさぼん (2006-12-31 09:35) 

新年明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

さてオイル交換ですが
Mobil1を使われたのですね！
それは良い選択です！！
私もいろいろなメーカーを使いましたが　体感できるオイルはMobil1だけ（吹き上りが違います）で、
さらに付け加えますと　市販オイルでレースに使えるオイルはMobil1だけなんですよ～

レースでは○○オイルのスポンサーがついていても実際は　そのオイルはレース専用オイルだったり　又は　市販オイルに添加剤を入れたものなのです。
さらには　まったく違うメーカーのオイルを入れていることは珍しくありません。（実際エンジンチューナーの推奨オイルを入れている）

その点　Mobil1は市販オイル（他に添加物を加えていない）でレースを戦っていますので　その性能はお墨付きです！

さてさて　オイル粘度ですが
寒いスキー場に行かれることが多いkeroさんは0Wの選択は良い選択だったと思います！！

夏だったら5W-40でOKですよ～

（15W-50はポルシェ用に作ったオイルです。通常のレースでも0W-40とか5W-40で走っています。以前　F1ドライバー中島悟とお話した時Mobil1NSX号は市販のMobil1 0W-40を使っていると言っていました）
by まさみ (2007-01-03 11:57) 

>まさぼん、
正月お疲れ様でした。
オートサロンの件、連絡しますので宜しく。
by Kerosawa (2007-01-09 15:32) 

>まさみさん、
お久しぶりです！こちらこそ宜しくお願いします。

9万5千キロ走行ともなると0W-40では柔らかいらしく、夏場の高温状況で音が大きくなる傾向があります。

ですから夏場は15W-50を使ってみようかと考えています。
by Kerosawa (2007-01-09 15:36)