13mmゲージ 北陸鉄道能登線 キハ5301の製作（第1回）
3Dプリント出力サービスを利用して、北陸鉄道能登線のキハ5301を製作します。実車はコハフ5300形客車として落成し、後に動力を搭載して気動車化されました。模型では気動車化後をプロトタイプとし、動力を..
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13mmゲージ 組立式レールの製作（第10回）　ひとまず連結構造決定
　いろいろ忙しく、かなり間が空いてしまいました。 　前回の別構造の試作品では、ロックレバーの剛性が低く十分に機能しませんでした。 　ロックレバーの付け根の寸法を大きくしました。前回出力品と..
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13mmゲージ 組立式レールの製作（第9回）　別構造一次試作品
少し間が空きましたが、ロックレバーを使う連結構造を検討していました。 これまで検討してきた構造では、力ずくで抜き差しします。これが問題というわけではなく、これまでの構造も検討を進めますが、抜き差しに..
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13mmゲージ 組立式レールの製作（第8回）　四次試作品
前回の第三試作品の問題点は （１）突起と穴の嵌め合わせがきつい （２）分解に要する力が大きすぎ （３）犬釘とレールの嵌め合わせがきつい 　というものでした。今回は、寸法の修正で対応しました。 ..
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13mmゲージ 組立式レールの製作（第7回）　三次試作品
出力依頼した三次試作品のレールが送られてきました。 抜き差しが非常に固かったのですが、何度か抜き差しを繰り返したら、それほど力を入れなくても済むようになりました。抜き差しを繰り返..
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13mmゲージ 組立式レールの製作（第6回）　ジョイナー
深い意味はありませんが、タイトルを「組レール」から「組立式レール」に変更しました。 無事に給料日を迎えることができましたので、前回修正したデータで出力を依頼しました。現在、出力品の到着待ちです。 ..
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テ1200製作記（第2回）
テ1200製作記（第2回） 13ｍｍゲージのテ1200製作記の第２回目です。 今回は地味な研磨作業です。正直なところ、記事にするほど進んでいません。 出力品の表面を油性サインペン..
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13mmゲージ組レールの製作（第1回）　製作検討
　マイクロエンジニアリング社（ＭＥ社）製のコード70のレールと、ＤＭＭの３Ｄプリント出力サービスを使用し、13mmゲージの組レールを製作するという試みです。完成するかどうか分かりません。 ..
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