物流問題（その7）（「ヤマトより佐川のほうが儲かっている」宅配戦争に学ぶ経営の基本、宅配業者がドライバーの｢独立支援｣を急ぐ事情　佐川　ヤマトからドライバー流出のケースも、コロナが追い打ち　路線トラックを襲う三重苦　運賃の値上げで進む｢路線トラック離れ｣）
物流問題については、昨年12月2日に取上げた。今日は、（その7）（「ヤマトより佐川のほうが儲かっている」宅配戦争に学ぶ経営の基本、宅配業者がドライバーの｢独立支援｣を急ぐ事情　佐川　ヤマトからドライバ..
タグ： 佐川がアマゾンから撤退した「合理的」な理由 従業員への未払い残業問題 ＳＧホールディングスは、宅配料金の折り合いがつかなかったため、アマゾンとの取引を.. ヤマトホールディングスは、ＳＧホールディングスのアマゾン撤退の受け皿となり、売上.. ヤマトホールディングスは、ＳＧホールディングスのアマゾン撤退の受け皿となり、売上.. サードパーティーロジスティクス ヤマトの営業利益率はなぜ低いのか？ ＳＧホールディングスによる営業利益率の逆転劇 （その7）（「ヤマトより佐川のほうが儲かっている」宅配戦争に学ぶ経営の基本、宅配.. 物流問題

物流問題（その4）（「宅配クライシス」の犯人は人手不足ではなく宅配会社自身だった！、「宅配値上げ」に透けて見える各社の周到なシェア奪取作戦、ヤマトの現場に漂う｢改革｣後も変わらぬ疲弊、アマゾンの物流を担う新興勢力の素顔）
物流問題については、6月25日に取上げたが、今日は、（その4）（「宅配クライシス」の犯人は人手不足ではなく宅配会社自身だった！、「宅配値上げ」に透けて見える各社の周到なシェア奪取作戦、ヤマトの現場に漂..
タグ： 大きな荷物を残したいヤマト、小さな荷物を安くしたい佐川 「「宅配クライシス」の犯人は人手不足ではなく宅配会社自身だった！」 ヤマト運輸では、総量コントロールを施策として打ち出した アマゾンが独自に委託する地域限定の配送業者 「アマゾンプライム」の会員向けに、最短1時間以内というスピード配送を提供する「プ.. ついに「ゆうパック」まで　宅配クライシスで相次ぐ値上げ アマゾンの物流を担う新興勢力の素顔　スピード配送の荷物は誰が運ぶ？ 上期累計では4.2％増加しているので、年間の取扱数量を大きく削減することは不可能.. 「「宅配値上げ」に透けて見える各社の周到なシェア奪取作戦」 日経ビジネスオンライン