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記事 での「旧 信越本線」の検索結果 8
1996.10.22 軽井沢10.52発 旧信越本線 軽井沢〜横川 車窓の旅(EF63+EF63+モハ169)
1992年3月発売の小型全国版 総合時刻(弘斉出版社)では、長野ー高崎行 普通列車332M(モハ169系)のようです。(おそらく、時刻改正で時刻が変更になってるだろう。)普通・団体臨時・回送・貨物列車..
タグ: 碓氷峠 上り EF63 横川駅 アプト式 軽井沢駅 モハ169 旧碓氷線 旧 信越本線
2013.3 JRバス関東 碓氷線 横川駅→軽井沢駅 左側からの前面展望 - Bus Front View Yokokawa→Karuizawa
上信越自動車道が開通するまで渋滞していた国道18号碓氷バイパスも、今は閑散としている。マニュアル車全盛だった頃に道路設計されているためか、オートマチック車のエンジンブレーキでは走りにくい・・・。
タグ: 路線バス 碓氷峠 国道18号バイパス JR関東バス 旧 信越本線
碓氷峠・・・1 - 旧 信越本線・旧 熊ノ平信号所〔駅〕・横川駅
1~18まで順番に再生してみると楽しいかもしれない。日本の首都・東京に上京する2年前の碓氷峠の映像。約120年前に開通した頃には、スイスのチューリッヒにあった国際連盟本部まで直江津航路で連絡していた。..
タグ: JR 碓氷峠 1983年 昭和58年 旧 信越本線 旧 日本国有鉃道 旧熊ノ平信号所〔駅〕 旧碓氷新線
信越山線 D51ムービー(前編)
旧 信越本線 長野ー直江津間の電化される以前の貴重な8mmフィルムみたいですね。
タグ: 非電化 JR 蒸気機関車 SL 無煙化 旧 信越本線 旧 日本国有鉃道
信越山線 D51ムービー(後編)
旧 信越本線が全線電化されたのが1960年代後半。太平洋側と日本海側、皇居や国の中枢機関とアジア大陸を鉄道と国際航路で結ぶ最重要路線のひとつ・・・スイス・ジュネーブの国連本部とも接続している。2008..
タグ: 非電化 JR 蒸気機関車 SL 無煙化 旧 信越本線 旧 日本国有鉃道
旧 信越本線 碓氷峠(JR&日本国有鉃道)の特集マガジン - Amazon 商品紹介
ネットショップAmazonで見つけた旧信越本線 碓氷峠 軽井沢-横川駅区間を特集記事にしたマガジン・・・いつか購入してたい一冊。 碓氷峠の一世紀―運転史から見た横軽間の104年〈上〉 (RM LIBR..
タグ: Amazon JR 碓氷峠 EF63 碓氷線 旧 信越本線 旧 日本国有鉃道
廃止前の旧信越本線・碓氷線「碓氷峠のEF63」
1994年5月頃に撮影された動画みたいです。普段は帰省や上京、観光旅行等で乗車して列車内の車窓から景色を眺めてた思い出がある。線路脇から見ると、峠の険しさに圧倒される。軽井沢ー横川駅間は消費電力が大き..
タグ: 在来線 EF63 旧 信越本線 旧 碓氷線 旧 日本国有鉃道 シンプル・ツイン・カテナリー