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マセラーティ 48 ル・ロスポ  1958年
空冷2サイクル 単気筒 ピストンバルブ49.6cc 最高出力2~3ps/6,000prm 最高速55~74km/h以上 重量50kg ミッション3段変速(手動又は足動) イタリア マセラーティ プラグ..
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130
本当はラッキーストライクなんですけど、タバコ広告禁止仕様!?
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アエルマッキ・ハーレーダビッドソン アラドーロS
空冷4サイクル単気筒 OHV246.32cc 最高出力26ps/9,000prm以上 最高速190km/h以上 重量100kg ミッション4段変速 イタリア アエルマッキ・ハーレーダビッドソン 196..
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ブルタコ 125TSS 1961年
空冷2サイクル 単気筒124.4cc ピストンバルブ 最高出力20ps/7,500prm以上 最高速160km/h以上 重量80kg ミッション4段変速 スペイン・ブルタコ 市販レーサー
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127
外したアンダーカウルを並べて
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NSU スポーツマックス ('55)
NSU(ドイツ) スポーツマックス 1955年 OHC方式を採用した量産車マックスを17PSから28PSにチューンした単気筒市販車レーサー J.サーティース、S.ミラー、M.ヘイルウッド等の伝説のレー..
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RC125M('81)
RC125M '81年 東福寺 フロントサスペンションにダブルプロリンクを装着している。
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125
やっぱりチャンバーがかっこいい
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RC125M('81)
RC125M '81年 東福寺 フロントサスペンションにダブルプロリンクを装着している。
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NS750('81)とRS750D('84)
NS750 '81年 F.スペンサー車 アメリカダートトラックレース レーサー CX500のエンジンをベースに750ccにスープアップ、ベースエンジンの縦置きシャフトドライブを横置きチェーンドライブに..
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126
チャンバー (^^)
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