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/ 「幼稚園・保育園のバスの送迎担当者267人のうち、「過去1年に園児だけを残してバスを離れた」と回答したのは15人」、とは潜在的には今回のような事故を起こす可能性がかなり高いことを意味。
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「幼稚園・保育園のバスの送迎担当者267..
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幼児虐待(その10)(繰り返される子供の置き去り死 「スクールバス大国」の防止策、園児バス置き去り死とその報道に見る 「注意不足」のせいにする危うさ、なぜ通園バスの置き去り事故は繰り返されるのか…「安全装置」で完全解決できると考えてはいけない 「現場力の低下」というニッポンの大問題)
[
岩崎敬介の非条理ナナメ斬り
] 16:28 10/10
幼児虐待については、9月15日に取上げた。今日は、(その10)(繰り返される子供の置き去り死 「スクールバス大国」の防止策、園児バス置き去り死とその報道に見る 「注意不足」のせいにする危うさ、なぜ通園..
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(その10)(繰り返される子供の置き去り死 「スクールバス大国」の防止策、園児バ..
幼児虐待
産経新聞「繰り返される子供の置き去り死 「スクールバス大国」の防止策」
「幼稚園・保育園のバスの送迎担当者267人のうち、「過去1年に園児だけを残してバ..
一片の「通知」で事足れりとする当局の姿勢も問題だ。
「登園確認などのルールが形骸化しているから」との声は真相に近そうだが、その防止は..
「32年間で約1千人の子供が高温の車内に取り残されて死亡」とおうことは、年平均で..
「ヒューマンエラーは必ず生じるという前提で、人的リソース(資源)だけでなく、シス..
Newsweek日本版
小宮信夫氏による「園児バス置き去り死とその報道に見る、「注意不足」のせいにする危..
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